
Вертикальный взлёт на любом рельефе
Схема 4+1 исключает ВПП: аппарат поднимается вертикально на ограниченных или неподготовленных площадках, а затем переходит в экономичный крейсерский режим, сочетая манёвренность мультиротора и дальность самолёта.
БПЛА VTOL с фиксированным крылом: схема 4+1 без ВПП, композитный планер, нагрузка 3 кг и автономность 240 минут

FY-VT04 — БПЛА VTOL с фиксированным крылом на композитном планере, сочетающий прочность конструкции и малый вес. Он объединяет вертикальный взлёт и посадку мультиротора с дальностью самолёта: схема силовой установки 4+1 позволяет взлетать без ВПП в сложных условиях, после чего аппарат идёт в экономичном крейсерском режиме как самолёт. Задачи — картирование рельефа, патрулирование границы, инспекция ЛЭП, поиск и сбор данных. Устойчив в воздухе, обладает высокой точностью позиционирования, быстросъёмная конструкция упрощает транспортировку и развёртывание, корпус защищён от дождя, выдерживает ветер 6 баллов и температуру от -20 ℃ до 50 ℃, практический потолок 4800 м. Внутренний отсек рассчитан на нагрузку до 3 кг, доступны различные камеры и подвесы.
Схема 4+1 поднимает аппарат вертикально на ограниченных площадках, после чего он идёт в экономичном крейсерском режиме.
До 240 минут без нагрузки и около 120 минут с полезной нагрузкой 1,5 кг.
Просторный отсек принимает до 3 кг камер и подвесов.
Композитный планер рассчитан на ветер 6 баллов, от -20 ℃ до 50 ℃ и потолок 4800 м.

Схема 4+1 исключает ВПП: аппарат поднимается вертикально на ограниченных или неподготовленных площадках, а затем переходит в экономичный крейсерский режим, сочетая манёвренность мультиротора и дальность самолёта.

Планер выполнен из композитов: углеволокно, стекловолокно и кевлар — лёгкий, прочный, ударостойкий. Выдерживает ветер 6 баллов, температуры от -20 ℃ до 50 ℃ и работает до 4800 м; корпус защищён от дождя.

Модульная конструкция позволяет быстро разделить фюзеляж и крылья, а детали укладываются в специальный кейс (1470×560×400 мм). На месте сборка занимает три шага без калибровки, и через пять минут аппарат в воздухе.

Маршруты формируются автоматически под требуемый результат, съёмка — по точкам и с фиксированным интервалом: это исключает ручное планирование, снижает пропуски и требования к квалификации оператора. Полёт «по касанию» позволяет быстро выйти на цель в самолётном режиме, а затем барражировать с захватом.
Внутренний отсек оставляет запас: до 3 кг нагрузки, 1,5 кг стандартной, автономность до 240 минут (около 120 минут с 1,5 кг). Доступны ортофотокамеры, пятилинзовые наклонные камеры, газоаналитические подвесы, 30-кратные гимбали видимого диапазона и тепловизионные двух/трёхсенсорные, с возможностью OEM/ODM.







Транспортная платформа «квадро-окто»: полезная нагрузка 100 кг, видеоканал 15 км, развёртывание за 90 секунд
Смотреть товар
Профессиональный промышленный дрон с ИИ для инспекции
Смотреть товар
Профессиональный FPV-квадрокоптер
Смотреть товар
Лёгкий автоматический зарядный док: ≤50 кг, ~0,36 м², для дронов серии S200 и автономной работы на опорах
Смотреть товарРасскажите нашей команде о требованиях к полезной нагрузке вашего дрона.