Транспортная платформа «квадро-окто»: полезная нагрузка 100 кг, видеоканал 15 км, развёртывание за 90 секунд
Платформа TS100 «квадро-окто» создана для тяжёлых транспортных задач в поле. Цельный фюзеляж из авиационного композита и складывающиеся на защёлках лучи позволяют одному оператору развернуть аппарат примерно за 90 секунд. Силовая установка F13 с 56-дюймовыми винтами несёт 100 кг полезной нагрузки при максимальной взлётной массе 168 кг, выдерживает ветер 6 уровня и работает при температуре от −20 °C до 45 °C. Съёмные двойные отсеки аккумуляторов позволяют менять батареи на месте; продолжительность полёта без нагрузки — до 50 минут. Двухрежимное позиционирование GPS/BeiDou с сантиметровой точностью RTK обеспечивает автономный взлёт и посадку, маршруты по точкам и автоматический возврат. Полый фюзеляж даёт до 60 литров грузового отсека и стандартизированный интерфейс подвеса для доставки, аварийных работ и строительной логистики.
Платформа несёт 100 кг полезной нагрузки при максимальной взлётной массе 168 кг.
До 50 минут без нагрузки в двухбатарейном режиме и около 10 минут при полной нагрузке 100 кг.
Пульт с 5,5-дюймовым ярким экраном обеспечивает прямое управление на 15 км с видео 1080P.
Замковые шарниры раскладывают и складывают аппарат примерно за 90 секунд и уменьшают объём упаковки почти на 70 %.
Фюзеляж — цельный композит авиационного класса с бесшовной сваркой, сочетающий малый вес и высокую прочность. Схема из восьми моторов на базе 2176 мм выдерживает ветер 6 уровня: 100 кг полезной нагрузки при максимальной взлётной массе 168 кг и снаряжённой массе 41,8 кг без аккумуляторов и нагрузки.
Шарниры быстрого снятия с самоблокировкой, обработанные на ЧПУ, позволяют одному оператору разложить или сложить лучи примерно за 90 секунд и уменьшают объём упаковки почти на 70 %. В разложенном виде — 2930 × 2917 × 663 мм, в сложенном — 896 × 849 × 792 мм, что удобно для перевозки одним человеком в автомобиле.
Силовая установка F13 вращает 56-дюймовые винты с векторным управлением FOC. Каждый мотор развивает до 57 кг предельной тяги при отклике 1050–1950 мкс, обеспечивая непрерывную и предсказуемую мощность.
Два аккумулятора 18S 49 000 мА·ч повышенной плотности в съёмных отсеках позволяют переключаться между одно- и двухбатарейным режимами и менять блоки на месте. Продолжительность полёта — до 50 минут без нагрузки и около 10 минут при полных 100 кг, что обеспечивает непрерывность работ.
Двухрежимное позиционирование GPS/BeiDou с мультисенсорным слиянием обеспечивает сантиметровую точность RTK (±10 см по горизонтали, ±20 см по вертикали), автономный взлёт и посадку одной кнопкой, маршруты по точкам и автоматический возврат при заряде ниже 15 %, потере сигнала или отклонении параметров. Пульт с 5,5-дюймовым ярким экраном даёт прямое управление на 15 км с видео 1080P. Полый фюзеляж предоставляет до 60 литров грузового отсека и стандартный интерфейс подвеса для четырёхсенсорного подвеса, 30-кратной камеры с ИИ-слежением или компактной двухсенсорной камеры.
БПЛА VTOL с фиксированным крылом: схема 4+1 без ВПП, композитный планер, нагрузка 3 кг и автономность 240 минут
Смотреть товар
7-дюймовый гоночный дрон FPV с максимальной скоростью 150 км/ч, дальностью полета 5–10 км и грузоподъемностью 1,5–2 кг.
Смотреть товар
Профессиональный промышленный дрон с ИИ для инспекции
Смотреть товар
Лёгкий автоматический зарядный док: ≤50 кг, ~0,36 м², для дронов серии S200 и автономной работы на опорах
Смотреть товарРасскажите нашей команде о требованиях к полезной нагрузке вашего дрона.